Η ιστορία στην δύσμοιρη Ελλάδα επαναλαμβάνεται... Έτσι ζούμε πάλι το δράμα να ηγούνται στην πολιτική σκηνή, άνθρωποι που μας παρουσιάστηκαν λιοντάρια αλλά αποδείχθηκαν ..γατάκια!
"Ηρωϊκή" Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ:
Πριν καταλάβει την εξουσία: "Λιοντάρι"!... "Θα σκίσουμε τα μνημόνια"... "Θα βαράμε τα νταούλια και θα χορεύουν"... "Θα πατάξουμε τους διαπλεκόμενους εργολάβους"..."Θα"...
Σήμερα που στρογγυλοκάθεται στην καρέκλα της εξουσίας: "Γατάκι"(κάτι σαν "γάτα Ιμαλαϊων")!... "Τα αποδεχόμαστε και τα υπογράφουμε όλα"... "Γη και ύδωρ στους διαπλεκόμενους εργολάβους και μιντιάρχες"...
"Μυθική" Πελοπόννησος, σήμερα:
"Προσκυνημένη" η Κυβέρνηση σε αυτά και αυτούς που εξόρκιζε, δίνει "γη και ύδωρ" στον "Εθνικό μας Εργολάβο"...
Παράδειγμα 1ο:
Όπως ομολογείται από την ίδια την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε απάντηση σχετικής ερώτησης του ευρωβουλευτή της "Λαϊκής
Ενότητας" Νίκου Χουντή, διπλάσιο τελικά θα είναι το κόστος του αυτοκινητοδρόμου Κόρινθος -Τρίπολη - Καλαμάτα ("Μορέας"),
αφού παραδέχεται ότι, μέχρι τώρα, το συνολικό κόστος για όλο το έργο
ανήλθε σε 1,406 δισ. ευρώ, όταν ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου
ήταν, κατ’ αποκοπή, 847 εκ. ευρώ. Μάλιστα η αναθεωρημένη σύμβαση για τον οδικό άξονα
του "Μορέα", η οποία ψηφίστηκε με fast track διαδικασίες στις 15
Δεκεμβρίου 2015 στο Ελληνικό Κοινοβούλιο, προβλέπει νέες χαριστικές
ρυθμίσεις υπέρ του παραχωρησιούχου ("ΑΚΤΩΡ" = "Εθνικός Εργολάβος"), και εις βάρος του ελληνικού Δημοσίου, όπως το γεγονός ότι ο ΦΠΑ θα
βαρύνει το ελληνικό Δημόσιο!
Παράδειγμα 2ο:
Η κυβέρνηση, ενώ αρχικά είχε ταχθεί, σύμφωνα με τις προγραμματικές της δεσμεύσεις, υπέρ της εναλλακτικής και ολοκληρωμένης διαχείρισης των απορριμμάτων από τους Δήμους της Περιφέρειας, τώρα υπαναχωρεί υπέρ της εταιρείας που συμμετέχει στην "Σ.Δ.Ι.Τ." δηλαδή την Σύμπραξη Δημόσιου Ιδιωτικού Τομέα ("ΤΕΡΝΑ" = "Εθνικός Εργολάβος")!
Και στα δύο παραπάνω παραδείγματα κάτω από την "ομπρέλα" των αμαρτωλών Σ.Δ.Ι.Τ. βρίσκεται, όπως συνέβαινε άλλωστε πάντα και με όποια κυβέρνηση, ο "Εθνικός μας Εργολάβος"... Αυτός που η Κυβέρνηση θα εξανδραπόδιζε..!
